Palavras-chave
Sintaxe Espacial
Hierarquia Viária
Planejamento Urbano
planejamento da mobilidade
Como Citar
Resumo
O presente estudo investiga em que medida as propriedades configuracionais da rede de ruas se correlacionam às vias arteriais definida pela hierarquia viária da nova Lei de Parcelamento e Uso do Solo Urbano (Lei nº 19.426/25) na cidade do Recife. Utilizando a Sintaxe Espacial e as medidas NAIN, NACH e INCH, o trabalho combina técnicas de modelagem computacional em ambiente SIG, com dados do OpenStreetMap para avaliar o potencial de movimento, atravessamento e acessibilidade da malha urbana propostas na lei. Os resultados indicam que a medida NACH apresentou a maior sobreposição com as vias arteriais (70,32%), evidenciando sua proximidade com a hierarquia funcional e seu papel como indicador configuracional do atravessamento urbano. As medidas NAIN e INCH revelaram padrões complementares, destacando tanto o núcleo central de integração quanto eixos intermediários de conectividade. Conclui-se que a Sintaxe Espacial constitui um instrumento analítico robusto e complementar aos critérios geométricos, funcionais e políticos do planejamento viário, permitindo compreender de forma mais precisa a coerência entre configuração espacial e mobilidade. O estudo contribui para o aprimoramento da definição hierárquica das vias, baseado em evidências, e reforça o potencial da abordagem configuracional no planejamento da mobilidade articulado ao desenho urbano.
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